設計一個電池包電壓檢測電路，并不是直接電阻分壓后傳入單片機的 AD 檢測口就好了，還需要考慮一個問題：檢測電路的電阻不能太小，否則如果該電路一直對接著電池包的輸出，會一直消耗著電池包的電量，如果長期這樣耗著，甚至會導致電池包過放損壞。
本文的電路就是為了應對這個場景，常用在充電器、BMS 等檢測電池包的場合，當然，如果類似場景也同樣適用。
電池包電壓檢測電路分析
其實就是使用了一個 NMOS管串聯其中，利用NMOS管導通時非常小的阻抗和不導通時非常大的阻抗這個特性實現的。
具體分析如下：
當我們不檢測電池包電壓時，我們希望電池包的電消耗很慢。所以，我們讓對應單片機 IO 口輸出低電平時，此時NMOS管不能導通，表現為一個很大的電阻，最大程度減少電池包電量的損耗。
如下圖：
當我們要檢測電池包電壓時，我們讓對應單片機 IO 口輸出高電平時，此時 NMOS管導通，表現為一個很小的電阻，相當于沒有，讓電阻分壓的比例符合設置的比例。
如下圖：
注意事項:
雖然這個電路看起來很簡單，但是有一個非常值得注意的地方，就是 NMOS 管的導通壓降。
現在常用的單片機電壓是 3.3V 和 5V，這里為什么沒有選用 3.3V 呢？ 那我們就用3.3V試一下，效果如下：
由結果可知，得到的電壓值不對，不符合電阻分析比例，說明 NMOS管 M1 沒有完全導通。
這是是什么原因呢？ 查看規格書，看到關鍵的導通參數：
意思就是說：只有GS兩端電壓到達2V以上，才能保證 M1 管徹底導通。所以很明顯了，正常情況下此處的 AD 采樣點為1.9V，如果要 Vgsth 要大于2V，需要提供 3.9V 的電壓，而此時只有3.3V 顯然不夠。
如何解決這個問題呢？
1、選擇IO有 5V 輸出的單片機（一般供電電壓為5V）。
2、如果非要選擇3.3V的單片機，可以選擇 gs 間導通壓降比較小的管子?；蛘撸黾右粋€三極管電路放大 3.3V 電壓。
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